| Транспортна фанера, найчастіше яку називають ламінованої, на відміну від інших, має ребристу сітчасту поверхню. Вона водостійка і міцна в експлуатації – це її плюси. | Застосування:
| ||
У будівництві цей матеріал використовується дуже широко. А зумовлено це тим, що її сітчасте покриття дозволяє легко наносити будь-які будівельні розчини. Для опалубки беруть сітчасту фанеру. & Nbsp; В процесі виготовлення опалубки, як всім вже відомо, необхідний високий рівень адгезії плиткового будівельного матеріалу і бетону. Завдяки ребристому покриттю спрощується робочий процес. Що підтверджує, той факт, що вона є ідеальною для покриття.
В середньому, товщина сітчастої фанери становить 24-27 мм, яка використовується для оббивки дверей, так як з її допомогою досить легко обтягувати причіп фургона. Якщо потрібно дізнатися необхідну товщину, то за допомогою металокаркасної профілю можна її виміряти. Матеріал шириною 15-21 мм використовується для оббивки фургонів, бічних стінок і для підлоги.
Ламінована фанера з ребристою поверхнею, при досить високій ціні, найчастіше використовується для покриття підлоги & ndash; дна. А стінки оббивають більш тонким і дешевим видом, товщина якого становить 9,5 & ndash; 12 мм. Це незамінний промисловий матеріал, відсоток використання якого досить високий.
Також, іноді використовують тонку фанеру для укладання в автопричіпах або в самих автомобілях і навіть зміцнюють картонні покриття для підлоги. Такого роду матеріал вважається покриттям, яке, зносостійким, водостійким до вологості і воді, а також вогкості в приміщенні і зовні.
Товщина 6,5 мм використовується для верхньої оббивки автомобільних фургонів і промислових холодильників. З фінансового боку, це покриття вважається дуже вигідним. Про її фізичні характеристики і переваги можна говорити довго, і тільки позитивні моменти.
