Транспортная фанера, чаще всего которую называют ламинированной, в отличие от других, имеет ребристую сетчатую поверхность. Она водостойкая и прочная в эксплуатации – это ее плюсы. | Применение:
| ||
В строительстве этот материал используется очень широко. А обусловлено это тем, что ее сетчатое покрытие позволяет легко наносить любые строительные растворы. Для опалубки берут сетчатую фанеру. В процессе изготовления опалубки, как всем уже известно, необходим высокий уровень адгезии плиточного строительного материала и бетона. Благодаря ребристому покрытию упрощается рабочий процесс. Что подтверждает, тот факт, что она является идеальной для покрытия.
В среднем, толщина сетчатой фанеры составляет 24-27 мм, которая используется для обивки дверей, так как с ее помощью достаточно легко обтягивать прицеп фургона. Если нужно узнать необходимую толщину, то с помощью металлокаркасного профиля можно ее измерить. Материал шириной 15-21 мм используется для обивки фургонов, боковых стенок и для пола.
Ламинированная фанера с ребристой поверхностью, при достаточно высокой цене, чаще всего используется для покрытия пола – дна. А стенки оббивают более тонким и дешевым видом, толщина которого составляет 9,5 – 12 мм. Это незаменимый промышленный материал, процент использования которого достаточно высок.
Также, иногда используют тонкую фанеру для укладки в автоприцепах или в самых автомобилях и даже укрепляют картонные напольные покрытия. Такого рода материал считается противоскользящим покрытием, износоустойчивым, водостойким к влажности и воде, а также сырости в помещении и снаружи.
Толщина 6,5 мм используется для верхней обивки автомобильных фургонов и промышленных холодильников. С финансовой стороны, это покрытие считается очень выгодным. О ее физических характеристиках и преимуществах можно говорить долго, и только положительные моменты.